摩托車(chē)輻條輪（以下稱(chēng)線(xiàn)輪），是1869年英國(guó)的雷諾發(fā)明的，當(dāng)時(shí)用于自行車(chē)，后來(lái)發(fā)展到用于摩托與汽車(chē)，線(xiàn)輪發(fā)明早，工藝成熟，它主要有以下優(yōu)點(diǎn)：

      1、摩托車(chē)輻條輪的線(xiàn)輪韌性、彈性好，抗沖擊性能好，因?yàn)楦邚椥愿唔g性的輻條沿切線(xiàn)方向接到輪轂上，外部沖擊力經(jīng)過(guò)摩托車(chē)輻條的緩沖、分散，令輪轂受到的瞬間沖擊力減弱。目前征戰(zhàn)世界越野摩托錦標(biāo)賽的著名車(chē)系都全部采用線(xiàn)輪。所有的山地自行車(chē)也采用線(xiàn)輪，想象一下坐板輪自行車(chē)走山路的不適。

      2、摩托車(chē)輻條輪的線(xiàn)輪重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)空氣阻力小。小排量車(chē)采用線(xiàn)輪有利于提高推力/重量比，推重比越高，車(chē)的加速度和爬坡性能越好。國(guó)內(nèi)所有車(chē)型的線(xiàn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)空氣阻力都比同車(chē)型的板輪小。

      3、摩托車(chē)輻條輪的線(xiàn)輪購(gòu)買(mǎi)/維修/更換費(fèi)用比同車(chē)型的板輪低，配件充足，損壞的話(huà)在偏遠(yuǎn)地區(qū)也能找到良品更換。

      壓鑄輪，俗稱(chēng)板輪、柱條，其主要優(yōu)點(diǎn)有：

      1、板輪剛性好，扭力傳遞迅速。由于線(xiàn)輪有韌性，扭力傳遞相對(duì)板輪有些滯后，對(duì)于瞬間爆發(fā)巨大扭力的大排量賽道賽車(chē)，線(xiàn)輪不太適合，所以現(xiàn)在極少看到不用板輪的賽道賽車(chē)。板輪能承受很大的負(fù)載，但瞬間沖擊力過(guò)大會(huì)令其造成不可逆的變形或裂縫（有些是很細(xì)微不易覺(jué)察的），喜歡把板輪車(chē)當(dāng)越野車(chē)開(kāi)的人要注意。

      2、板輪偏心度一般比同檔次線(xiàn)輪優(yōu)勝。只要模具精度高，板輪偏心度可以控制的很低，而線(xiàn)輪要考慮輻條長(zhǎng)短誤差等因素，所以在輪速高的時(shí)候，板輪比較平穩(wěn)，由于重心偏心產(chǎn)生的振蕩很小，這也有利于高速賽車(chē)的穩(wěn)定性。

      3、板輪如果不受到大的瞬間沖擊力，一般比線(xiàn)輪耐用，相對(duì)于線(xiàn)輪更防銹、耐蝕。

      通過(guò)上文的介紹，相信大家對(duì)如何選擇摩托車(chē)輻條輪和摩托車(chē)壓鑄輪也有了一定的了解，更多相關(guān)資訊敬請(qǐng)登陸我是網(wǎng)站進(jìn)行查看。